Novo contrato prevê recapeamento, tapa-buracos, obras de drenagem, acessibilidade e implantação de sistema inteligente para monitorar a malha viária da capital.
A Prefeitura de Goiânia está estruturando uma nova licitação de grande porte para ampliar a recuperação da malha viária da capital. O projeto, que ainda passa por ajustes técnicos e administrativos, prevê investimentos estimados em R$ 773,3 milhões para intervenções em aproximadamente 745 quilômetros de vias urbanas, o equivalente a cerca de 10% de toda a rede asfaltada do município.
A proposta contempla serviços de manutenção corretiva, revitalização de pavimentos, melhorias em drenagem superficial e adequações de acessibilidade. O município também pretende implantar um sistema tecnológico de monitoramento capaz de acompanhar em tempo real as condições das ruas e auxiliar na definição das prioridades de intervenção.
O processo licitatório foi encaminhado para adequações pela Secretaria Municipal de Administração após análise preliminar da documentação apresentada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra). Entre as exigências estão ajustes técnicos nos memoriais de cálculo, inclusão de matriz de riscos e adequações às normas municipais que regulamentam as contratações públicas.
O futuro contrato será dividido em quatro lotes, abrangendo todas as regiões da capital. As intervenções previstas incluem fresagem do asfalto antigo, reconstrução de bases comprometidas, remendos profundos, aplicação de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), microrrevestimento asfáltico e operações de tapa-buracos.
Além das melhorias no pavimento, o projeto prevê a construção e recuperação de calçadas com critérios de acessibilidade, instalação de pisos táteis, rampas de acesso para pessoas com mobilidade reduzida, recuperação de sarjetas e meios-fios, além da instalação de guarda-corpos em pontes e adequações na sinalização viária.
Uma das novidades é a criação do Sistema de Acompanhamento de Pavimentos (SAP), ferramenta que funcionará como um banco de dados georreferenciado para monitorar permanentemente as condições das ruas de Goiânia. O sistema utilizará indicadores técnicos para apontar os trechos mais críticos e sugerir estratégias de manutenção, embora a decisão final sobre as obras continue sendo da Seinfra.
Entre os critérios utilizados estarão o fluxo de veículos, a importância da via para o transporte coletivo, o grau de deterioração do asfalto e indicadores de desempenho obtidos por levantamentos especializados. A intenção é direcionar os investimentos para os pontos que apresentam maior necessidade de intervenção e impacto direto na mobilidade urbana.
O contrato terá vigência inicial de 16 meses, com execução prevista para 12 meses e possibilidade de prorrogação por períodos sucessivos. Os recursos estão previstos no Plano Plurianual 2026-2029 e contam com suporte de operações de crédito destinadas a obras de infraestrutura.
A nova licitação integra a estratégia da gestão do prefeito Sandro Mabel para ampliar a recuperação da malha viária da capital. Atualmente, a administração executa o programa Asfalta Goiânia, que substituiu projetos anteriores de requalificação e busca ampliar o alcance das obras por meio de soluções técnicas consideradas mais econômicas e eficientes.
Segundo a prefeitura, a proposta é concentrar os investimentos nos trechos efetivamente degradados, preservando pavimentos que ainda apresentam boas condições e adotando tratamentos preventivos para prolongar sua vida útil. A expectativa é que o novo contrato represente uma das maiores iniciativas de recuperação viária já realizadas na capital goiana.
