Atrasos e Descasos: A Demorada Saga da Entrega do BRT Norte-Sul em Goiânia

Após uma jornada que mais se assemelha a uma saga interminável, a tão aguardada entrega do trecho do Bus Rapid Transit (BRT) que atravessa a Praça Cívica, em Goiânia, parece estar, enfim, se aproximando de uma conclusão. No entanto, a trajetória até aqui é marcada por anos de atrasos, aumento exorbitante nos custos e ineficiência administrativa, refletindo uma gestão que deixa muito a desejar.

Iniciada em 2015, a obra de fundação do trecho do BRT que atravessa a Praça Cívica, apelidada de “interminável” pela população, não apenas atrasou consistentemente, mas também inchou o orçamento inicial em quase R$80 milhões devido a 17 aditivos contratuais. A estimativa inicial de mais de R$245 milhões saltou para quase R$325 milhões, expondo uma administração incapaz de controlar os gastos e planejar adequadamente a execução da obra.

A meta de disponibilizar a infraestrutura até o final de outubro, conforme divulgado, é apenas uma entre várias promessas não cumpridas ao longo dos anos. O reconhecimento do equívoco em deixar a parte central da obra para a fase final destaca a negligência das administrações anteriores, comprometendo a eficiência da conclusão. A população já suportou impactos significativos na Praça Cívica e no trânsito desde 2015, demonstrando o descaso prolongado.

Os relatos de uma obra que se arrasta remontam a 2015, quando o projeto já enfrentava um ritmo lento. Paralisações em 2017 devido a irregularidades no processo licitatório e a retomada tardia em 2018 somente evidenciam a falta de agilidade e eficiência. A rescisão do contrato em 2020, seguida de novo processo licitatório, enfatiza a inabilidade do governo em gerenciar um projeto tão essencial para a mobilidade urbana.

A entrada das obras no Centro de Goiânia impactou a Praça Cívica e a paisagem desde julho de 2021, refletindo um desprezo pela preservação do patrimônio histórico. Autorizações concedidas tardiamente pelo Iphan e a consequente retirada das árvores demonstram a ineficiência em coordenar um projeto de tal envergadura.

O secretário de infraestrutura destaca a importância do projeto para a mobilidade urbana, mas a população já questiona a eficácia de uma obra que, até o momento, mais se assemelha a uma miragem. Enquanto os usuários do transporte público sofrem com a demora e a ineficiência do sistema, a promessa de um BRT funcional continua distante da realidade, e a paciência da população se esvai a cada prorrogação e desculpa apresentada. A vigilância constante é necessária para assegurar que os atrasos não se estendam indefinidamente, privando a cidade de uma solução há muito prometida. O povo de Goiânia merece mais do que uma saga sem fim, merece a efetivação de um projeto que impacte positivamente suas vidas.