Obras estruturantes do sistema viário necessárias em Goiânia
Com base em informações de 2025 e projeções para 2026, Goiânia tem um plano intenso de intervenções viárias focadas na melhoria da fluidez, especialmente nos eixos estruturantes Leste-Oeste e Norte-Sul.
A gestão municipal atual, iniciou projetos focados em viadutos, trincheiras e extensão de eixos para desafogar gargalos históricos.
As principais obras necessárias e em andamento:
Sentido Leste-Oeste.
Eixo Leste-Oeste 1 e 1A: Em andamento (retomadas em 2025), conectando a Avenida Rio Verde até a GO-040, passando pela Avenida Prado Júnior no Buriti Sereno.
Eixo Leste-Oeste 2: Inclui a duplicação da ponte da Uirapuru, no Morada dos Pássaros, com asfalto novo na região.
Extensão da Avenida Leste-Oeste: Obra contínua para interligar o Parque das Nações ao Anel Viário.
Complexo Viário Castelo Branco: Intervenção na Avenida Castelo Branco visando melhorar o fluxo, com início previsto/agilizado para 2026.
Marginal Cascavel: Canalização e intervenções na Marginal Cascavel para melhorar a via expressa Leste-Oeste.
No Sentido Norte-Sul
BRT Norte-Sul: Requalificação e finalização dos detalhes estruturais para consolidação do eixo que conecta o norte ao sul da capital.
Complexo Viário da Avenida Goiás Norte: Obras na Avenida Goiás Norte e Perimetral Norte (eixo norte-sul/perimetral) para evitar gargalos na zona norte.
Intervenções na 136 e Jamel Cecílio: Remodelação de trânsito, alargamento de pista e fechamento de conversões à esquerda na 136 para agilizar o fluxo no sentido Sul.
Complexo Viário no Bairro Santo Antônio: Intervenção estratégica na confluência da Avenida D com a Rua 21/Líbano, próxima à BR-153, para sanar tráfego caótico na região sul.
Obras Estruturais Gerais de alcance Metropolitano;
Novo Anel Viário da Grande Goiânia: Incluído no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), prevê 45 obras de arte especiais, incluindo 10 pontes e 35 viadutos para desafogar o tráfego regional.
Requalificação da Marginal Botafogo: Reformas contínuas na via, que funciona como corredor rápido norte-sul.
Duplicação da GO-462: Duplicação nas proximidades da UFG (sentido Santo Antônio de Goiás) prevista para 2026.
Estes são os caminhos a seguir, desejamos que o atual Prefeito consiga realizar partes destas obras estruturantes, os entraves burocráticos , legais e políticos impedem uma maior agilidade, agravado com o o período eleitoral que se aproxima.
Arquiteto e Urbanista Garibaldi Rizzo.
